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科技新闻，每天 3 分钟
  • 从产品驱动到技术造墙：Livis Day 背后，理想的第二次生长
    对年营收突破千亿、连续三年稳定盈利的理想而言，这场 Livis Day 是一次决定性的战略转身：它正式完成了从家庭汽车产品定义者，到具身智能底层技术创造者的身份切换 ... 从 2018 年基础感知起步，历经感知、域控、车载 OS、AI 芯片、车载大模型八年分步落地，理想整套具身智能技术并非短期跟风产物，而是一套按时间线稳步落地、全链路自主可控的长线技术布局 ... 很多人评判车企竞争力，依旧习惯盯着月度交付量、车型售价、终端优惠这些短期指标，但 Livis Day 清晰地传递一个核心判断：下一个十年，理想的核心胜负手，早已不止在车里。
    维科网
    25 分钟前
  • 鸿蒙智行：问界 M6 纯电 Max+/Max 版预计 7 月下旬开启交付
    鸿蒙智行问界 M6 纯电 Max+ 版、纯电 Max 版于 6 月 16 日上市，售价 22.98 万元起 ... 问界 M6 纯电 Max、纯电 Max+ 两款新版本，预计 7 月下旬开启交付，不同车型配置交付时间可能存在不同 ... 问界 M6 纯电新版相当于拉低了整车的起售价，推出两个低配的纯电版本，纯电 Max 版车顶没有凸起的激光雷达，而是共光路舱内激光雷达。
    IT 之家
    26 分钟前
  • 中东炮火声中，中国车商的博弈、洗牌与补课
    电厂与多名在中东当地经营中国汽车生意的华人展开深入交流，他们中有佳佳这样初出茅庐闯中东的新人 ... 尽管地缘冲突真实影响了航班、海峡、港口和运费，也影响了订单、库存、客户钱包和个人去留，但它也把这门生意真正的门槛凸显出来，甚至让中国汽车在中东的商业模式变得更「纯粹」... 早些年，中国车也曾尝试进入迪拜，曾通过租车公司切入 B 端市场，但当时中国车质量不稳定，小毛病多，残值差，很快被淘汰。
    钛媒体
    39 分钟前
  • 乌龙事件！网传 8 家车企资质全部作废，车企辟谣：不实消息
    一则「工信部第 408 批公告撤销一汽夏利、华晨自主、众泰、猎豹、力帆、华泰、北汽银翔、老海马等 8 家车企生产资质」的消息快速扩散，并登上热搜 ... 业内将其解读为汽车行业淘汰赛的又一标志性事件，声称上述品牌整车生产资质被冻结并永久失效，在法律和工业生产层面宣告终结 ... 记者逐条查阅公告全文，该批次公告仅撤销部分停产品种车型、注销个别企业闲置分厂生产场地，未将任何整车企业主体从工信部车企名录中移出，不存在整车生产资质整体撤销、冻结情形。
    新浪科技
    43 分钟前
  • 瑞典呼吁禁止特斯拉 FSD 在欧盟范围内落地，除非其禁用超速功能
    一封监管信函显示，瑞典交通管理部门建议投票反对特斯拉在欧洲范围内推广其 FSD 监督版，除非特斯拉禁用该软件的超速行驶功能 ... 瑞典交通管理局 （TRV） 在一封此前未公开的、日期为 4 月 30 日的信函中表示，除非特斯拉的「FSD（监督版）」功能取消其无视限速的功能，否则不应批准其在欧盟道路上使用。
    36Kr
    44 分钟前
  • 身家单日涨超千亿美元 马斯克缴纳有效税率却低于卡车司机
    在马斯克身家直线攀升的同时，美国政界多位人士抨击税制不公，要求富人承担更多税负 ... 其中有议员在社交媒体上提及，「世界上首位万亿富豪马斯克的有效税率低于卡车司机、消防员或护士，我们事实上需要向富人征税」... 何力鹏分析判断，若马斯克未进行税筹，他从 SpaceX 和特斯拉领取到的年薪适用的联邦税率或在 37%，在德州则无需再缴纳税款。
    格隆汇
    45 分钟前
  • 影石 All in 大疆
    过去一年，影石与大疆的对垒日趋白热化，双方围绕产品、价格、供应链、渠道乃至人才、专利、舆论展开全面战争，激烈程度比中国新能源车市场都有过之而无不及 ... 但与手持云台相机的竞争相比，过去一年影石与大疆围绕无人机、拇指相机及全景相机的竞争或许只是局部热战 ... 去年底发布的全景无人机影翎 A1 虽是影石首次涉足大疆核心品类，但影翎 A1 主打全景影像与体感操控，并非大疆无人机品类的核心卖点。
    钛媒体
    51 分钟前
  • 比亚迪将在韩国推出插电混动车型进一步拓展市场
    比亚迪韩国公司 6 月 17 日在首尔举行说明会，介绍旗下 DM-i 超级混动技术，并宣布将在韩国推出插电式混合动力汽车（PHEV），进一步拓展市场 ... 报道提到，比亚迪韩国相关人士表示，现有欧洲品牌 PHEV 多以「油为主、电为辅」，而比亚迪则以「电为主、油为辅」... 他还表示，韩国电动车销量虽在增加，但市场主流仍是汽油车和混合动力车，因此比亚迪 PHEV 有望获得较大需求，预计销量将达到电动车的 3 倍左右。
    IT 之家
    55 分钟前
  • 从 90 万到 18 万，路虎只用了三年：燃油车价格大坝已决堤
    几年前，这款车以进口身份进入中国市场时，售价 62.8 万到 63.8 万元，由于一车难求，消费者还要加价 20 万到 30 万元才能提车，落地价一度逼近 90 万元 ... 从 90 万到 18 万，路虎只用了三年时间，也成为燃油车价格大坝的特大决口 ... 17.98 万的路虎和 5.98 万的极狐，讲的是同一个故事 —— 旧的定价逻辑正在失效，新的价值标准正在确立。
    钛媒体
    58 分钟前
  • 今年端午假期整体出游人群规模预计较去年同期增长 4%
    2 至 3 天的中短途家庭游预计将成为主流趋势，新能源汽车出行量预计较去年同期增长 32%。
    华尔街见闻 / 石惠
    1 小时前
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